Сегодня   проводила  опрос  водителей об их отношении к государственной программе  утилизации  старых автомобилей. Такая программа уже действовала в 2010-2011 годах, а сейчас  ее снова хотят запустить в России. Таксисты Смоленского программу поддерживают, но  больше их волнует другая тема – надо, говорят они,  наводить порядок с такси.

- Я  легально работаю таксистом 10 лет, а вообще таксую уже 20 лет.   В этой сфере порядка нет. Среди таксистов – половина нелегальщиков.  Бывшие колхозники ставят на машину шашку  и нелегально возят пассажиров, сбивают цены, устраивают аварии. А косяки  все достаются  тем, кто работает  официально. На нас шишки валятся. Сколько раз  мы в администрацию района обращались?!  Результата никакого, - возмущается таксист Анатолий Прибытков.

Таксисты,  подчеркивают: легально работают Такси-Комфорт, Такси-Центр и Такси-Лидер. Все остальные   -  безнаказанная незаконная  импровизация.  Легальный таксист несет  ответственность за жизнь и безопасность пассажира,  с  нелегальшика – какой спрос?

Вдобавок нелегальные таксисты постоянно сбивают цены, они-то ведь налоги не платят, поэтому их цена в 50 рублей устраивает. Этот ценник таксисты установили, когда бензин был по 16 рублей за литр,  сейчас он стоит 32 рубля, а поднять цену  до 70 (такие попытки уже были) не получается – цену сбивают нелегальные  водители. Власти  людей, которые работают на законных основаниях, которые  платят налоги, не защищают и не поддерживают.  Водители говорят,  что проводились собрания таксистов с приглашением руководства ГАИ. После них  начиналась работа с нелегалами. Как только эти рейды начинались, нелегальные таксисты на день-два шашки с машин убирают, а потом их снова ставят и продолжают работать.

Нелегальщики, наверное, тоже бы перешли в разряд легальных, если бы с ними велась системная работа, а не от случая к случаю.   Это, вроде,  должно быть выгодно всем,  и тем не менее время идет, а ситуация  в сфере такси не меняется.